站頭有電話致電酒店，接通後只要告訴接待員身處的Island，等十五分鐘酒店的shuttle就到了。
Days Inn Seatac 收費合理，機場免費接送省不少錢，一小時發兩趟車往機場。
還包歐陸早餐
酒店旁有7仔，還有一家日式餐廳Teriyaki，雖然老闆、廚師都是韓國人，味道還可以
經過三小時半的飛行，到了費爾班克斯。這航機見到不少強國人
費爾班克斯機場
從機場坐的士過來約二十五美元。女的士司機一開口已經說今晚有很大機會看到極光，因為天上沒有雲。司機的一番話給我打了支強心針。
Westmark Fairbanks Hotel & Conference Centre
酒店的Red Lantern餐廳。如果沒有租車的話，最好住進一家有餐廳的酒店，那麼便不用張羅食物。外面氣溫零下三十多度，最近的超市也要走二三十分鐘才到。在費爾班克斯待了五天，還未能走到超市。三十分鐘的路程實在太遙遠了。
食物水準不過不失 －Clam chowder
點medium rare，但好像是有點過熟
出發前收到通知說我報20日的極光團因人數不夠要取消。本月18、19日極光指數4的日子已錯過了，剩下來只有20、21日兩日是這周期的唯一機會。我不會犯上年黃刀鎮追光的錯誤。如果不參加20日的團，這十幾天的追光行程要功虧一貴了。
於是馬上報1st Alaska的極光團: https://1stalaskatours.com/
1st Alaska報團有最少人數限制，以兩人起計。本來一人只要一百美元，單人報團便要兩百，但因為不想錯過今晚的機會，怕為了省一百元而使這次追光旅程前功盡廢。結果到達出發時間，導遊說這團今晚只有我一人，現在變成了private tour，真的喜出望外。上一篇已經說了，冬天來費爾班克斯的人不多，怪不得報團很多旅行社以兩位起計，也怪不得團費比其他國家貴。像我給兩百美元已可以包團，其實費用就很划算。
很慶幸自己果斷地報團，而不是等21日或以後的團，其實21日的團幾乎看不到極光。所以出發前研究極光指數的短周期預測是非常重要的。要成功追光真的不能懶。
開往Murphy Dome Road途中。約一小時的車程。
到達Murphy Dome，看到一絲絲綠光，知道這次追光已有好苗頭
據導遊說，費爾班克斯出現的北極光都是從Murphy Dome Road直望的這個方向出現，所以在費爾班克斯參加一晚走幾個地點的追光團是沒有意思的。這晚我都停留在一個地點看極光有時變強，有時變弱，但整晚都持續不斷出現四小時以上，看著極光展現的不同形態，直至兩時半才離開。
現在才十時多，還可以繼續等待極光的爆發。極光爆發的窗口是在凌晨十二至二時。日間的戶外氣溫是零下三十八，晚上應該超過零下四十度。
十二時之後，極光開始變強。這晚大部分的極光照片都是用手機在車內拍攝的，零下三、四十度的天氣在荒山野嶺只能站五至十分鐘，看見相機的電量已下降了三分之一，怕電量不足以應付整晚的拍攝，趕緊把相機放回車上，為相機取暖。如果天氣太寒冷，如現在的天氣，無論是手機或相機的電量都會被消耗掉，所以手機要放貼胸口以取暖。我發現如果不是用原廠電池，電量消耗得更快。
由於這極光團只有我和導遊，除了聊極光的知識外，當然也聊及香港的狀況。他說曾帶過一班北京的年輕人，他們認知的香港反送中事件與我們所知的真相完全相反。他很奇怪他們的無知，亦完全知道他們的認知全部都是中國政府告訴他們的。換句話來說，就是洗腦教育，原來在西方人的眼中，是件奇怪的事，可是在我們眼裡，已見慣不怪。
導遊發給我的極光證書
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