由關西機場到大阪的方法很多，我選取了最方便、價格最便宜的方法，就是乘坐關空快速列車，車資只需1190Yen，還可以用ICOCA卡拍卡進站即可，不用花時間另外買票。關空快速每小時有三班車，所以候車時間不長，車程約七十五分鐘便到達大阪，雖然中途停站頗多，但不用轉車。列車的月台就是下圖藍色標示的三號月台。但如果酒店是在難波的話，當然南海電鐵是不二之選。
需要注意的是如果是坐關空快速回機場的話一定要清楚自己坐的是第幾卡車廂，如果坐錯車廂的話可以會令自己錯過了航班的。我回程時從中央閘口進站，乘電梯到達車尾的月台，當時整個月台都站滿人，盡管我想前進也不得。當列車進站後，停在我前面的是往紀州的車廂。幸好我是在出發前一晚看資料看到提示，所以馬上拼命穿過擁擠的人群在列車快開出的最後幾秒擠進4號車廂，否則可能也會因坐錯車廂而趕不上飛機。
JR西日本的這個網頁有詳盡的說明:
https://www.westjr.co.jp/global/tc/howto/train_05.html
回程只有前四個車廂是往關西機場的，其餘的四個車廂是往和歌山的。
進車廂前一定要看清楚顯示牌標示是往關西空港的方向
以下兩張是網絡上的圖片，當時要趕上火車，所以來不及拍照。
而不是紀州路快速的標示
當列車到達日根野站時，列車便會分離。如果不清楚身處那個車廂，列車內的電子顯示牌會有顯示的，當時我坐的是3號車廂。雖然車內會不停有廣播提醒乘客，但全程只以英、日語廣播，只有一次是以普通話廣播，但廣播時的聲音很小，很多時聲音都給乘客的交談聲掩蓋。
關西酒店在梅田站附近。
房間以日本的標準來說不算小了
酒店的早餐原價要一千YEN，但現在做特價，只要五百，所以訂房時還是先不要預訂早餐。
關西酒店附近就是曾根崎初天神通商店街，這條街的入口就在東梅田站的2號出口附近。這一帶很熱鬧，還有很多美食。
曾根崎初天神通商店街的美食當然包括位於街口八樓的蟹道樂梅田店。這家著名的連鎖店應該不用多介紹。走到這裡當然不會錯過久違了的蟹宴。
蟹道樂佔了兩層。
幸好早一點來，四時已有不少客人。
老實說，以韓國海鮮市場的標準來說，這店蟹的數量真有點少。韓國隨便一家海鮮餐廳的蟹也比這家多。韓國的蟹是逐隻賣的，這裡的蟹只賣幾隻蟹腳，當然數量上有很大差別。
但以裝潢來說，日本的裝潢當然比較講究。韓國的海鮮餐廳一般都在市場內，這才確保吃的都是新鮮的活蟹。蟹道樂的蟹是各部位分開賣的，所以我不認為蟹宴的材料是用了活蟹。
這個是四、五月特別會席餐牌。本來我點的是5940YEN的套餐，但服務員給我弄錯了，來了的是7020YEN的，幸好只是多了一千YEN，而不是最貴的一萬YEN套餐。
7020YEN的menu
5940YEN的menu
這裡的松葉蟹比韓國的竹蟹真的貴很多。這款香住松葉蟹一隻兩萬YEN，等於韓國二十萬WON，在韓國的鷺梁津或機張市場，都足以買到兩、三隻帝皇蟹了。
山陰活松葉蟹更貴，1公斤要38,000YEN。毛蟹也要兩萬YEN
還有固定的menu
這頓飯吃了一個多小時。小小的兩碟醬料都充滿著誠意。左面的是蘸熟蟹腳的，右面的是蘸刺身的。
蟹腳刺身是韓國沒有的
這碟也是蟹肉刺身
從日韓蟹料理的烹調方法可以看出兩國的民族性。韓國的民族性比較質樸、不拘小節，所以蟹是整隻吃的，烹調方法、用的醬料也不那麼考究，主要吃蟹的鮮味，吃的時候不用顧及儀態，給你一把剪刀，自己喜歡怎樣便怎樣。日本的民族性不用多說，每一環節都很考究、認真，所以雖然吃的都是蟹腳，全部都整理妥當，讓你按步驟做便行。烹調方法也大大不同，味道有多種層次，口感各異。
這個鐵板蟹腳真的不得了，好吃得要命。用蟹膏煮成的醬料真的是一絕。
還給了兩片麵包來蘸醬汁吃。
要等上三十分鐘才能吃的蟹爪蒸飯。
裡面都是上湯喔。
吃完這餐蟹宴口感上是很滿足，但感覺上卻有點失落，因為韓國的竹蟹都是整隻吃的，但這裡的松葉蟹宴一共只吃了小小的四隻蟹腳加兩個蟹鉗，蟹身、蟹蓋欠奉，感覺上當然有所缺失。還是在韓國吃蟹過癮得多。
吃完這頓飯已差不多五時半，預約了的客人陸續到來，幾乎全都是港客，雖然是五一勞動假期，奇怪強國人去了那裏? 反而是走到那裡都看是香港遊客。 幸好我早點來，否則肯定找不到位子。
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